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Quiz AVANZATO — Lezioni 7-9 (Geometria, Momento, Alta portanza)

🔴 Difficoltà: AVANZATO — 10 domande con feedback immediato.

🎯 Studia Lezione 7, 8, 9.

⏱️ Tempo: ~20 min

📊 Inizia il quiz

1. L'allungamento alare λ è definito come:

Risposta corretta: B — Allungamento = apertura al quadrato fratto superficie. Memorizza la formula: \(\lambda = b^2/S\).

2. Un caccia ha λ ≈ 3, un aliante λ ≈ 25. La differenza si traduce nel fatto che il caccia ha:

Risposta corretta: B — \(C_{R,i} \propto 1/\lambda\). Caccia con \(\lambda=3\) vs aliante con \(\lambda=25\): indotta del caccia è ~8 volte quella dell'aliante a parità di \(C_p\).

3. Il "diedro positivo" dell'ala serve per:

Risposta corretta: C — Diedro positivo: ala più bassa "vede" più aria → più portanza → aereo torna dritto. Meccanismo base di stabilità di volo.

4. Un velivolo è staticamente stabile in beccheggio se:

Risposta corretta: A — CG davanti al CP → momento di richiamo → l'aereo torna alla posizione di equilibrio dopo perturbazione. Vedi Lezione 8.

5. Il centro aerodinamico convenzionale di un'ala in regime subsonico è circa al:

Risposta corretta: B — Punto canonico per profili convenzionali a bassa velocità. Memorizzare: AC ≈ 25% MAC. È il riferimento per tutti i calcoli di centraggio.

6. Il piano di coda orizzontale di un velivolo convenzionale (es. Cessna):

Risposta corretta: B — Errore comune: pensare che la coda spinga verso l'alto. In realtà fa una piccola deportanza correttiva che bilancia il momento picchiante dell'ala principale.

7. I flap di tipo Fowler sono speciali perché:

Risposta corretta: B — Caratteristica unica dei Fowler: scivolano indietro lungo binari. Massimo aumento di \(C_{p,max}\) disponibile (+1,0+). Usati su tutti i jet di linea.

8. Lo "slat" è installato:

Risposta corretta: B — Slat e flap stanno in punti opposti dell'ala: slat avanti, flap dietro. Lo slat ritarda lo stallo (estende α critico da ~16° a ~22-25°).

9. Estendere flap a velocità troppo alta (oltre V_FE) causa:

Risposta corretta: C — Il flap ha un limite di velocità (\(V_{FE}\) — flap extension speed). Oltre, il sistema strutturale può cedere: deformazioni, fessurazioni, distacco. Errore grave da non fare mai.

10. Un Eurofighter è progettato come intenzionalmente instabile in pitch perché:

Risposta corretta: B — Velivolo intenzionalmente instabile = reazioni rapidissime, ma richiede fly-by-wire computerizzato che corregge l'assetto 50-80 volte al secondo. È il paradigma dei caccia moderni post-anni '80.


🎓 Hai finito tutti i 3 quiz?

Conta le risposte giuste totali sui 40:

  • 35-40: Eccellente. Pronto per l'interrogazione.
  • 28-34: Buono. Rivedi i concetti delle domande sbagliate.
  • 20-27: Sufficiente. Ripassa una lezione per ogni gruppo di errori.
  • <20: Riprendi il programma dall'inizio.

💡 Memoria spaziata: ripeti i quiz tra 1 settimana, poi tra 2, poi tra 1 mese. È il modo dimostrato per fissare i concetti a lungo termine.

📝 Domande nuove? Segui la guida alla banca quiz per aggiungerle con schema e spiegazioni coerenti.